1. Пренебрегване на носещата способност на покрива

Мит: Системи с баластирани скоби се държат на място от теглото, така че покривът и сградата трябва да могат да издържат на това допълнително натоварване. Ако покривът няма достатъчна носеща способност, може да възникнат структурни повреди.

Внимание: Преди да инсталирате баластирана фотоволтаична система, строителният инженер на къщата трябва да провери дали проектният план може да поеме допълнителното тегло и натоварванията от вятър.

2. Пренебрегване на влиянието на скоростта на вятъра върху баластните системи

Мит: Скоростта на вятъра има малък ефект върху стабилността на баластни системи и не изисква допълнително разглеждане.

Предупреждение: Скоростта на вятъра трябва да се вземе предвид по време на фазата на проектиране. В райони, където скоростта на вятъра надвишава 180 километра в час (110 мили в час), е важно да се гарантира, че слънчевите панели са способни да издържат на силни ветрове. Също така, изискванията за скоростта на вятъра трябва да бъдат посочени от производителя на слънчеви стелажи, за да може той да осигури правилния тип стелажи.

3. Пренебрегване на състоянието на покрива

Мит: Баластни системи могат да се монтират, стига повърхността на покрива да изглежда непокътната.

Внимание: Уверете се, че покривът е в добро състояние. Панелите трябва да се монтират само на покриви, които са в ранен етап на употреба и са в добро състояние, за да ги издържат в продължение на десетилетия. Обикновено не се препоръчва инсталирането на слънчеви панели на покриви с оставащ живот, по-кратък от периода на възвръщаемост на слънчевите панели.

4. Пренебрегване на плоскостта на покрива

Мит: Плоските покриви са идеално равни и не изискват допълнително обмисляне.

Предупреждение: Повечето плоски покриви не са идеално равни и могат да бъдат разположени на разстояние по-малко от 10 градуса един от друг, за да се подобри дренажът. Ако наклонът на покрива е 3 градуса или по-малко, баластовата система за покриви би трябвало да работи добре. Ако наклонът е по-стръмен, ще е необходима допълнителна тежест за закрепване на системата.

5. Прекомерно разчитане на резултатите от предварителната компресия

Мит: Резултатите от предварителното компресиране могат да бъдат представителни за всички опори.

Забележка: Всички опори на непрекъснати греди трябва да бъдат предварително компресирани и резултатите от предварителното компресиране на типични сечения на гредите не трябва да се използват за представяне на предварителното компресиране на други сечения на гредите. Предварителното компресиране трябва да се извършва на етапи, а наблюдението на нивото трябва да се извършва съгласно честотата, изисквана от строителната програма.

6. Пренебрегване на защитата на материалите от дъжд

Мит: Предварително компресираните материали няма да бъдат засегнати от дъждовна вода.

Внимание: По време на процеса на предварително компресиране трябва да се обърне внимание на материалите за предварително компресиране срещу дъждовна вода, в противен случай това ще доведе до натоварване от дъждовна вода и подобни инциденти са се случвали в предишни проекти.

7. Пренебрегване на стабилността на стента

Мит: Стабилността на скобата не изисква специално внимание.

Забележка: По време на монтажа на скелето на стента, строителната програма трябва стриктно да се спазва, за да се осигури стабилността му. По време на употреба е строго забранено да се премахват или преместват предпазните устройства на корпуса.

8. Пренебрегване на поддръжката и проверката на скобата

Погрешно схващане: Не е необходима специална поддръжка и проверка след монтажа на скобата.

Забележка: Въртящият момент на затягане на крепежните болтове след монтажа трябва да се провери с динамометричен ключ, а методът на вземане на проби трябва да се извърши съгласно принципа на случайното разпределение. Въртящият момент на затягане на крепежните болтове не трябва да бъде по-малък от 40 kN-m и не повече от 60 kN-m.

9. Игнорирайте мълниезащитата и заземяването на скобата

Мит: Защитата от мълнии и заземяването на опората не са важни.

Забележка: Скелета с височина 20 метра или повече трябва да бъдат заземени от мълния.