Много по-стари фабрични сгради, по-стари самостоятелно построени къщи и ранни сглобяеми бетонни покриви първоначално не са били проектирани да поемат фотоволтаични товари, което е довело до относително ниска обща носимоспособност на покрива. Съществуват опасения, че пробиването на отвори може да повреди съществуващата хидроизолация, както и опасения, че традиционните монтажни скоби, комбинирани с противотежести, могат да наложат прекомерни товари, което да доведе до опасности за безопасността, като деформация на покрива, напукване и течове на вода. Следователно, следните решения могат да се разглеждат за монтаж на слънчеви панели върху по-стари покриви.

1. Леко тегло Скоба тип скоба от алуминиева сплав (Идеален за стари стоманени керемиди с цветно покритие)

Характеристики: Изработена от алуминиева сплав 6063T5, тежи само една трета от скобите от въглеродна стомана и предлага отлична устойчивост на корозия. Скобите се захващат към ребрата на покривните панели, без да се изисква пробиване или повреда на покривната повърхност. Натоварването се прехвърля директно върху гредите, предотвратявайки концентриран натиск върху тънките покривни керемиди.

Приложения: По-стари стоманени покриви с цветно покритие и стоящ шев и фабрични покриви с лека ръжда.

Забележка: Не използвайте скобите за директно захващане на деформирани или повредени покривни панели. Поради силното засмукване на вятъра по краищата на покрива, увеличете плътността на скобите в тези области, за да подобрите устойчивостта на вятър.

2. Децентрализирано леко тегло Баластни скоби (за по-стари бетонни плоски покриви)

Традиционните големи, плътни бетонни баластни блокове имат високо собствено тегло, което е изключително вредно за покриви с ниска носеща способност.

Характеристики: Използва множество комплекти малки баластни кутии за разпределяне на натоварването, разделяйки го на по-малки компоненти. Това намалява теглото във всяка отделна точка, увеличава контактната площ на основата и, когато се комбинира с големи гумени притискащи подложки, намалява локализираното налягане. Препоръчителната площ на притискащите подложки трябва да бъде поне три пъти по-голяма от тази на основата, за да се предотврати повреда на хидроизолационния слой.

Приложения: По-стари бетонни плоски покриви, където пробиването не е разрешено и носещата способност е ограничена.

Забележка: В райони с високо ветрово налягане, баластът не може да бъде напълно елиминиран; минималното тегло на баласта трябва да се изчисли въз основа на ветровите натоварвания. Баластни блокове не трябва да се подреждат в средата на разстоянието между слабите подови плочи.

3. Нископрофилните, плоски стелажи намаляват нуждата от противотежести

Вместо стелажи със стръмен наклон, използвайте нископрофилни стелажи с малък ъгъл на наклон от 5–10°. Колкото по-малък е ъгълът на наклон, толкова по-малка е повдигащата сила, причинена от вятъра, което води до значително намаляване на необходимата противотежест и съществено намаляване на общото натоварване на покрива.

Предимства: Общата височина на монтажната система е ниска, а собственото ѝ тегло е леко, което намалява риска от повдигане, предизвикано от вятъра;

Недостатъци: Ефективността на генериране на енергия е малко по-ниска от тази на системите със стръмен наклон; трябва да се осигури правилно разстояние между модулите, за да се избегне засенчване между предните и задните редове.

4. Ограничено пробиване и закотвяне (използвайте само като последна мярка)

Ако общото тегло на баластния разтвор надвишава ограничението, може да се пробият малък брой отвори за химически анкери; избягвайте използването на голям брой разширителни болтове.

Пробивайте точки за закрепване само на местата на гредите и колоните в основната бетонна конструкция; не пробивайте отвори в тънки подови плочи;

Всеки пробит отвор трябва да премине през пълен, многослоен процес на водоустойчиво запечатване, за да се елиминира рискът от бъдещи течове.

Не се препоръчва за по-стари покриви: традиционни тежки горещо поцинковани подпори от въглеродна стомана и голям, концентриран бетонен баласт, тъй като високото им собствено тегло може лесно да причини претоварване на покрива.